Jaki jest najszybszy samochód w Forza Motorsport?
Jaki jest najszybszy samochód w Forza Motorsport? To proste pytanie, ale nie ma na nie prostej odpowiedzi. W grze jest kilka samochodów z oceną prędkości 10.0 w standardowej specyfikacji. Na przykład Koenigsegg Jesko 2020, Koenigsegg Agera RS 2017, Bugatti Chiron 2018 i Bugatti Divo 2019 mają maksymalne statystyki prędkości. Ale co jeszcze dzieje się pod maską ze wszystkimi rozbudowanymi opcjami na liście samochodów Forza Motorsport?
Jaki jest więc najszybszy samochód w Forza Motorsports? #
Na papierze Bugatti Divo 2019 jest najszybszym samochodem w Forza Motorsports. Ma szybsze przyspieszenie niż Koenigseggs na poziomie 8,9 i lepsze prowadzenie niż jego kolega ze stajni, Chiron. Osiąga około 253 mil na godzinę na końcu starej prostej Mulsanne na torze Le Mans w La Sarthe.
(Zdjęcie: Microsoft)
Nie jest to jednak cała historia, ponieważ trzeba być na długiej prostej, aby naprawdę czerpać korzyści z takiego samochodu, ponieważ nie ma on wspaniałej przyczepności na zakrętach, przynajmniej nie w porównaniu z bolidem F1. Nie ma ich zbyt wiele w grze, a obecnie nie ma nic nowszego niż McLaren MP4/4 i Ferrari Scuderia Ferrari 641, które mają PI 999 z 10,0 dla wszystkich obszarów z wyjątkiem prędkości, które mają 6,8.
Zbliżony do tych piękności jest Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid z 2017 r., który rywalizuje z bolidami F1 z 10,0 we wszystkich obszarach z wyjątkiem prędkości, która jest o 0,1 wolniejsza, z oceną 6,7. Ale on również ma PI 999.
(Zdjęcie: Microsoft)
To wszystko na papierze. Jednak w praktyce samochody F1 są wyraźnie najszybsze, gdy po raz pierwszy je wypróbujesz. Bugatti Divo jest w stanie przejechać okrążenie Suzuka East w około 54 sekundy, podczas gdy Ferrari 641 może zrobić to samo w 45 sekund. Dziewięć sekund szybciej na okrążeniu, dzięki fenomenalnemu dociskowi i wciąż imponującemu silnikowi. Imponujące jest to, że Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid z 2017 r. może rzucić wyzwanie czasom okrążeń bolidów F1, tylko przy znacznie mniej przewidywalnym prowadzeniu. Jeśli uda się go okiełznać, prawdopodobnie znajdzie się w nim więcej czasu niż w klasycznym duecie F1. Tak czy inaczej, jest to dowód na to, że przyczepność i przyspieszenie często przeważają nad prędkością, jeśli chodzi o czas okrążenia.
Warto również zauważyć, że samochody można modyfikować i ulepszać, dzięki czemu osiągi mogą być jeszcze wyższe. Bolidy F1 mają mniej części, które można zainstalować, ale dostępna jest płytka ograniczająca, która zwiększa statystykę prędkości Ferrari z 6,8 do 7,8, a koszt CP wynosi 0. Po osiągnięciu 11 poziomu samochodu można również ulepszyć mieszanki opon, dając bardziej miękką gumę zapewniającą jeszcze większą przyczepność, choć na krótszy czas przed zużyciem opon. Jeśli jednak kupują Państwo stockową wersję bolidu i chcą doświadczyć najszybszych okrążeń, warto wybrać bolidy F1 z 1988 i 1990 roku.